昨天早间8点,随着最后一方混凝土浇筑完毕,由中国铁路总公司建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的沪通长江大桥南主塔成功封顶,至此,大桥两座高达330米的主塔全部建成。作为我省的又一条在建公铁两用过江通道,沪通长江大桥的建成不仅将实现南通和上海的快速对接,还为我国沿海铁路大通道补上了关键一环。
沪通长江公铁两用大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,为国内最大跨度斜拉桥,也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能,是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。沪通长江大桥预计在今年9月完成主跨合龙,11月实现边跨合龙,力争在明年6月实现大桥顺利通车。